Le coin technique

 

1er mai 2008 - 22 mai 2015

Voilà maintenant plus de 7 ans que nous voyageons en vélo sur les routes et chemins du monde, alors je pense pouvoir donner un avis plutôt... Avisé dirons nous Mais avant de parler matériel, je pense qu'il faut avant tout parler voyage et état d'esprit car chaque personne va vivre son voyage de manière très personnel.

Le temps est important car un voyage de quelques mois n'est pas un voyage de plusieurs années. L'état d'esprit est lui aussi à prendre en compte... Êtes vous plutôt aventurier ou simple voyageur? Car le matériel à emporter ne sera pas le même. Tout comme l'argent, voyager avec des moyens financiers important, confortable, ou comme nous, avec un budget très limité, change complètement la manière de voyager.

Avant de me lancer plus en avant, je tiens à préciser dés le début que si vous êtes un riche en voyage, un fou furieux du matériel de marque, que vous voulez voyagé sponsorisé des pieds à la tête, que vous êtes un Rambo en mal de record et de reconaissance ou si vous ne partez que quelques semaines, ne lisez pas cette page car elle n'apportera aucune réponse à toutes vos questions

Cette page va être composée de plusieurs parties, je ne peux vous dire exactement combien car je ne sais pas comment cela va se passer vu que je suis en train de créer la dite page Une va concerner la préparation du voyage, une autre, mon avis sur le matériel de base pour le voyage qui vous concerne, la suivante sur ce que nous avons testé, je pense une autre concernant le matériel à éviter de toutes vos forces et pourquoi pas une dernière avec les astuces ou problème rencontré durant ce voyage.

Pour le reste, on vera bien si j'ai des idées qui me passe par la tête pendant la rédaction de cette page ou si vous m'envoyez vos idées par courriel et que je sois obligé de mettre une rubrique de plus... Vous êtes prêt?

 

Partie n°1:

Se préparer à son tour du monde et le financer

Si vous ne partez que quelques semaines, ne prévoyez rien et tenter la total "aventure", c'est génial Pour les autres, un voyage peu se préparer à l'avance ou non, pour ma part je trouve plus sage d'y consacrer le temps qu'il faut car un voyageur averti en vaut deux. Cela pourra vous éviter bien des déboires ou mauvaises surprises qui, Murphy's low oblige, se produiront au moment où vous en aurez le moins besoin, voir à vous obliger tout simplement de mettre un terme à votre voyage, ce n'est pas la mort d'un homme, mais c'est toujours très décevant

Je dirais que tout est une question d'argent car celui-ci va déterminer la durée selon la manière dont vous voulez vivre durant votre "Aventure". Avec un budget mensuel de 300 à 500$ par mois, prévoyez une vie "sauvage" remplie d'astuces style Mac Gyver Avec un budget compris entre 600 et 1000$, vous aurez besoin de moins de matériel car vous pourrez vous permettre beaucoup plus de chose, un budjet supérieur à 1000$ vous permet de voyager tellement léger que vous pouvez démarer votre voyage tout nu sans lire cette page

Alors pour commencer vous devez imaginer par avance la durée probable de votre "aventure" et le budget que vous voulez ou pouvez y consacrer. Prenez la sommes total et divisez la par les mois de voyage et vous saurez à quelle cathégorie vous appartenez et à quoi vous attendre quand vous partirez pour votre tour du monde. Alors, style n°1 Mac Gyver, style n°2 Voyageur ou style n°3 prince?

Maintenant que vous savez si vous allez vous la jouer Mac Gyver ou Prince sur son cheval blanc, la durée ou le but de votre voyage prend son importance car si vous vous disposez de moins d'un an, votre voyage va plutôt ressembler à une course autour du monde, et il vous faudra voyager légé car vous aurez de grandes distance à parcourir par jour, vous laissant du coup que peu de temps pour découvrir le monde, c'est mieux que rien car avec un peu de chance, votre vision de celui-ci en sera différente.

Pour ceux qui entre 2 et 4 ans, cela vous permetra de sortir des grands axes routiers et découvrir plus en profondeur notre planète et ses habitants. Mais il va falloir prévoir un peu plus de matériel, voir un peu plus de confort, car sur les petites routes ou petits chemins, il vous faudra avoir une certaine autonomie selon la région que vous traverserez, vous garderez des souvenirs impérissables et vous en reviendrez changé.

Vous avez plus de 4 ans, c'est vraiment génial car vous franchirez la dernière barrière et ne serez plus jamais le même. (non, je ne vous parlerais pas des portes que vous allez devoir franchir, je vous en laisse la bonne surprise ) Vous aurez le temps d'aller au fond des choses et pourez ainsi assouvir votre curiosité et votre envie d'apprendre. Le seul problème que j'y vois, c'est qu'un retour dans une vie dite "normale" en devient très compliqué... Voir impossible si vous n'êtes pas chanceux .

Parlons financement maintenant... Il n'y a pas 36 solutions, soit vous avez un pactole de départ qui vous pernet de réaliser votre rêve sur la durée désirée, soit vous n'avez pas assez et il vous faudra prévoir quelques menus boulots durant le voyage, penser sponsoring pour limiter les frais de matériel et pourquoi pas être payer quelques sous pour la rédaction de buletins de voyage pour votre canard préféré.

Comme cela fait des années que l'idée nous rongeait donc nous avons eu le temps de bien préparer le coté financier et avons préferé "le pactole suffisant" pour ne pas avoir l'obligation de travailler ou être sponsorisé. (nous voulions être complètement libre) De plus, au lieu de poser cette somme dans une banque et en dépenser un bout chaque mois, nous avons préféré l'inverstir dans de la pierre et louer la chose. (non, nous n'avions largement pas assez pour acheter cash, mais l'aport de départ nous à permis d'avoir un prêt, et la location rembourse le prêt et nous laisse juste les 500$ mensuel par personne que nous voulions avoir)

Cette variante n'a pas pour avantage de vous donner plus d'argent par mois, mais au lieu de dépenser le pactole et être obligé de rentrer au pays sans le sous, cela vous laisse l'opportunité de poursuivre votre voyage à l'infini. Dans le cas où un retour devait avoir lieu, vous ne rentrez pas sans rien, 4 murs vous attendent. Sans parlez de l'avantage, si vous croisez le paradis que vous recherchiez, de vous y poser, soit en continuant à toucher votre petit salaire mensuel, soit en vendant le tout pour avoir une sommes vous permettant de recommencer une autre vie.

Les mauvais cotés de cette option sont d'une part, qu'il faut prévoir pas mal de temps à l'avance que vous allez avoir envie de tout quitter, car dans notre cas il nous aura fallu plus de 4 ans de travaux pour remettre en état de location de cette bâtisse, d'autre part cela vous oblige à garder un petit coin de votre tête pour tout ce qui dépend de la location, de l'entretien et évidement des impôts que cela impose. donc vous gardez un petit pied dans ce que vous avez quittés.

Non non non, ne vous imaginez pas que nous étions des nantis dont l'argent dépassait des poches... Ce n'est qu'une question de choix car vous n'imaginez même pas l'argent que vous dépenser chaque année dans des trucs inutiles à votre bonheur, ce ne sont pas des 100aines de dolars, mais bien des milliers par années qui s'envolent en fumée. Alors comment économiser sans se priver... Très simple...

Si vous prévoyez un budget voyage mensuel de 500$ comme nous, il suffit de vous séparer de votre voiture, une année sans voiture c'est une année de voyage offert. Arrêtez de fumer et chaque année c'est 6 mois de voyage... (là j'ai rien à dire car je fume comme un pompier ) Je ne vais pas vous en dire plus car si vous avez vraiment l'envie de partir, vous allez soudainement trouvé pleins d'autres chose où économiser et des achats prévus vous apparaîtront soudainement inutiles.

Je vous encourage même à completer vos économies en en faisant sur l'électricité et l'eau, rien que cela payera en grande partie le matériel d'ont vous allez avoir besoin pour partir. Le dernier point, je pense, est la petite sommes de coté qui est là pour les coups durs. nous avons nous mis 5'000$ tout simplement en vendant le dernier mois, tout ce que nous avions...

Pour 2 personnes c'est vraiment limites, et il nous a fallu, après avoir du y toucher, reconstituer cette sommes de secours, et avec 500$ par mois pour vivre, ce n'est pas chose facile et cela prend beaucoup de temps, c'est pourquoi avoir plus est bien, (5'000$ par exemple) cela vous permet de dépenser en avance quand vous savez que les mois suivants seront bons marchés, ou pour vous payer un visa ou un billet d'avions quand vous n'avez pas d'autres possibilités. Un "Cash Flow" est souvent utile quand vous ne voyagez qu'en recevant une certaine sommes par mois.

Voilà, je pense que le coté financier n'a plus vraiment de secret pour vous, vous allez surement trouver votre solution, nous pouvons passer au matériel...

 

Partie n°2:

Assurance et matériel

 

Assurance:

Bon, si vous en êtes à lire ceci, c'est que vous êtes soit intéressé, soit cela vous démange déjà depuis un bon moment et là vous avez prit votre décision... Ou alors vous êtes complétement inconscient car voyager en vélo est à la portée de tout le monde et peu ne pas couter cher... Que vous soyez sportif ou non, fumeur ou pas, seul ou en famille, même les excuses du type "je peux pas parce que je suis ne suis pas apte" ou "peux pas parce que j'ai ceci ou cela" ne sont pas valables...

Isabelle de par son age (bientôt 60) et ses problèmes sérieux de santé (plus de ménisques, maladie de Crohn et RCHU, Cancer du sein) en est la preuve vivante. Le seul réel obstacle qui peu rendre cela impossible est dû simplement au fait que vous avez peur de l'inconnu ou que vous êtes de mauvaise foi avec vous même. Allez, assez rigolé, passons aux choses sérieuses...

(Toutes mes excuses aux personnes qui se sentent froissés par ces lignes alors qu'ils ont des raisons sérieuses de ne pas pouvoir le faire, il en existe bien évidement et je les connais que trop bien, mais toutes les autres ne le sont pas, c'est juste une question de "choix" )

Je ne vais pas m'attarder sur les assurances car cela va dépendre de vos moyens, de vos peurs, des endroits où vous allez vouloir vous enfiler et j'en passe... Pour notre part, budget oblige, nous n'avons pas pu prendre d'assurances car en suisse leur prix est exorbitant, nous avons pu nous offrir qu'une assurance rapatriement en cas de "coup dur" comme un accident très grave ou une maladie sérieuse qui ne peu être traité sur place et qui nous obligerait à rentrer au pays pour ne pas y laisser la vie.

Bien souvent on trouve de quoi se soigner "sur place" et les couts sont vraiment de loin inférieur au prix de la cotisation d'un mois d'une simple assurance, sans parler du fait que bien des maux disparaissent comme par magie quand vous vous lancez dans une aventure comme celle-ci. (ben oui, vivre heureux soigne beaucoup de chose) Pour nous le choix était simple... Nous avons préféré prendre ce "risque" que de ne pouvoir partir faut d'assurance.

(je me dis aussi que si je devais avoir un truc grave, que l'on ne va pas me laisser mourir sur le trottoir sans rien faire... Enfin j'espère Autrement ben ainsi va la vie, j'aurais quand même eu le temps de profiter au maximum de la mienne, et que de ce fait je ne peux avoir aucun regret )

Nous payons toutefois notre assurance vieillesse, cela nous fait quelques sous de moins par mois pour vivre, mais nous aurons en temps voulut droit à une retraite comme tout le monde, pis comme cela nous pourrons nous payer deux vélos tout neufs pour nos vieux jours

Bon, maintenant que le coté chiant de la préparation du voyage à été fait, nous pouvons passer à celui non moins emmerdant que celui du matériel, car il y a de quoi s'y perdre...

 

Matériel:

Quand nous avons pris la décision de "partir" Nous n'étions ni sportif, ni connaisseur... Nous ne savions rien du tout. Nous avons rencontrés une multitude de voyageurs en solo et de couples qui chacunenous à donné SA version des choses... Au final nous étions encore plus perdu car autant vous avez d'intervenants, autant vous aurez de réponses différentes. Sans parler qu'il est encore plus difficile de se faire une idée vraie car personne ne vous parlera des mauvais cotés de ses choix...

Alors comment faire pour s'y retrouver dans tout cela s'en devenir complètement dingue et sans passer tout son temps à se demander si on fait le bon choix ou non. Simple, il faut être le plus logique possible et faire confiance à son instinct et vos besoins, et quand on a la chance de tomber sur la bonne personne, prendre tout ce qui peu être bon pour vous. Je vous donne ccomme exemple celui du vélo, vous allez tout comprendre et on pourra passer à la liste de matériel.

Pour nous, un vélo était un vélo, mais pas pour les autres... Car pour eux, vous avez vélo de ville, vélo de montagne, vélo tout terrain, vélo couché, vélo pliable et j'en passe... Et c'est à chaque fois le meilleur pour ce que vous voulez faire... Nous qui ne savions quoi prendre comme vélo, nous voilà à ne pas savoir quoi choisir comme type de vélo. Quand enfin vous avez pris un décision et que vous vous rendez au magasin, on vous demande cadre alu ou métal... freins à disque ou gommes... vélo standard, de marque ou spécial voyageur...

Et quand enfin vous avez répondu à toutes ces questions et pensez pouvoir prendre votre vélo et sortir, le vendeur vous dira... "Et je vous met quoi comme ustensiles dessus... De quoi vous coler des angoisses pour plusieurs nuits, de peur de faire le mauvais choix et de perdre votre argent si durement mis de coté... Enfin bref, ne vous laissez pas influencer par n'importe qui et concentrez vous sur vos besoin réels.

Voilà, plus qu'à inventer un tableau et je vais pouvoir vous lancer le matériel du parfait voyageur en ne vous disant, en résumé, que ce qui est vraiment important à savoir , à vous de faire vos choix selon le voyage que vous voulez faire... Alors en avant pour la suite...

(la petite astuce... Vaut mieux avoir un objet multi usages que plusieurs objets, et n'oubliez pas que le poids, même si bien souvent il est notre ennemi dans les montées, la majeur partie du temps vous ne le sentez pas et le reste du temps c'est un ami dans le confort de vie, alors à vous de voir )

 

MATERIEL L'important Kat1 -500$ Kat2 -1000$ Kat3 +1000$
Vélo Si cela ne vous dérange pas de patienter des semaines pour vous faire envoyer les pièces spéciales qui ne manqueront pas de ne pas exister dans le pays ou vous les avez cassées, si vous ne partez que quelques mois, ne voyager que sur les grands axes et dans des pays développés, vous pouvez prendre un vélo complexe, autrement préféré un vélo le plus simple possible, avec le moins de pièces à problèmes, vitesse à câble et non automatique, frein gomme car le disque plie facilement et les gommes vous en trouverez n'importe où dans le monde, préférence pour un cadre alu car plus légé et mécaniquement beaucoup plus résistant que le cadre métal (oui je sais, pas facile de trouver un soudeur alu, mais pas de problème vu que vous n'arriverez pas à casser votre cadre alu ) Pas besoin de partir avec un vélo de marque ou un spécial "traveller" qui coute des milliers de dollars, je suis partis avec un VTT premier prix, et 10 ans après, il est toujours vaillant. L'important est surtout les pièces en mouvement qui doivent être de bonne qualité et que les parties du vélo où viennent se fixer les roues soit bien épaissent... Choisir si possible des jantes avec les plus gros rayons possible (minimum 1,8mm, 2mm et plus est un mieux) évitez à tout prix les rayons plats. Choisissez un cadre à votre grandeur pouvant accepter en son centre deux porte-gourde. Si vous prenez un vélo avec une fourche téléscopique ou des suspensions, soyez sur que vous puissiez complètement les bloquer sinon les grosses montées vont vous parraître épouvantables. Prévoyez des pare-boue et faites les poser le plus loin possible des roues (5 cm) sinon risque de sabots avec la boue et dans le cas ou cela arrive, facile à nettoyer. (vous pouvez sans pare-boue, mais vous avez bien plus de risque de vous retrouver le cul mouiller par la pluie que d'avoir des sabots de boue ) faite poser une languette de cahoutchoux sur le pare-boue avant, un grand qui protège bien vos pignons avant et la chaîne de vélo des projection d'eau, de boue et de sable, vous allez être surpris de leur durée de vie. Pour le type de vélo, tout va dépendre de ce que vous allez faire comme "routes". Nous qui aimons nous balader partout, surtout ou il n'y a pas de touristes, le VTT nous est paru comme le vélo idéal car robuste, et sa suspension avant est un régal quand vous êtes sur des routes qui n'en sont pas car c'est elle qui ramasse les secousses et non vos bras. Maintenant il existe des roues de 29 pouces, mais bonjour pour les trouver dans les pays pauvres, donc un bon 26 ou 28 c'est bien mieux, de bonnes lumières pour être vu (USB LED) sans oublier de bons rétroviseurs qui évitent bien souvent le pire...
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Sacoches

Évitez à tout prix les sacoches en tissus ou cuir car jamais vraiment étanche (même avec la protection qu'ils vendent, protection anti-pluie qui ne le reste pas longtemps et qui se déchire très vite car brulée par le soleil) préférez les sacoches étanches en bâche plastique, pratique, facile à laver et pas de soucis d'étenchéité. Sacoche avant, arrière ou de guidon? cela va dépendre de vos besoin en place.
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Remorque Nous avons préféré voyager avec une remorque. Il n'y a pas vraiment beaucoup de choix, mais nous avons opté pour une qui se ferme à clef, vous évitant à chaque fois de décharger votre vélo complètement dans les endroits peu sur et l'avons préféré étanche car pour prendre exemple sur la "Bob" si vous sortez des sentiers battus, je ne vous explique pas dans quel état vous allez retrouver vos sacs en fin de journée, détrempés et couverts de boue et au prix ou ils la vende, c'est sans les sacs étenche qui vont dessus. Mais vu le prix de la remorque il vaut mieux devoir voyager longtemps pour amortir son prix. Nous avons aussi deux sacoches arrières et celle du guidon, pour quand nous nous baladons sans les remorques ou pour mettre vos commissions.
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Casque Le casque est bien pour se protéger des chocs, mais complètement innéficace pour vous protéger du soleil, nous avons donc décrété que nous avions plus de risque de mourir d'un mélanome que d'un accident et que son ombre nous serait plus précieuse dans bien des situation... En plus le chapeau protège même des averses de pluie, mais là c'est vous qui choisissez votre protection
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Pédalles Il en existe beaucoup de modeles différents, nous avons commencez avec des clips qui obligent le port de chaussures spéciales que vous ne trouvez pas partout, qui coute super cher et qui parfois ne se décrochent pas aussi facilement que prévu, sans parler de la démarche de con que vous avez quand vous descendez de votre vélo. Nous avons maintenant des plateformes à grippes qui acceptent toute les chaussures et surtout les sandales qui vous garde les pieds au frais, un délice, peu même pédaler avec mes pantoufles si je veux. Les grippes abimes un peu les semelles tendre, mais vous ne perdez pas vos pédales quand il pleut.
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Selle Alors là, c'est un vrai casse tête... cul plutôt... Évitez les selles en cuir qui demande beaucoup d'entretien, n'aime vraiment pas l'humidité et les pays tropicaux, préferez en tout cas la selle qui va avec la position de votre vélo (3 possibilités) et si possible avec des aérations, c'est toujours cool d'avoir les fesses au frais et pas trop moite car de toute façon, un jour où l'autre, mal au cul vous aurez
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Pneu La aussi le choix va dépendre de votre route, mais évitez sans soucis les pneus crosse et autre, très inconfortable sur route, prenez un bon route voir un route avec de bons profils vous permettant de rouler en tout terrain, avec une bande anti crevaison c'est vraiment un plus très appréciable, encore plus si vous pouvez les recoudrent en cas de déchirement.
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Tente Voilà encore une chose complexe. Nous en avons essayés un nombre incroyable et sachez que ce n'est pas la plus cher qui va durer le plus longtemps, car elles ont toutes le même point faible, c'est bien souvent le tapis de sol qui rendra l'âme avant tout le reste. Si vous allez être le plus souvent à l'hôtel, prenez la plus petite et légère possible, si vous allez plutôt être tente, va falloir bien choisir car vous allez y passer pas mal de temps. Optez pour une tente rapide à monter et démonter, avec le moins de couture possible car qui dit couture dit infiltration. Un petit auvent pour popoter quand il pleut est un plus ou alors vas vous falloir comme nous penser au parapluie posé sur un pied de parasol. Quoi que soit votre choix, poser si possible une bache plastique en dessous, cela va plus que doubler la vie de votre habitation. (et si la bâche à des oeillet, elle vous servira pour pleins de trucs) Si vous pouvez enlever la toile de protection et que la tente se transforme en moustiquaire, c'est un plus dans les pays chaud. Comme nous sommes beaucoup tente, nous avons opté pour une tente à ouverture automatique, super cool après une longue journée de vélo ou pour un départ précipité, qui plus est n'a pas de coutures, donc jamais eu de fuite, on peu même la jeter sur un sol de béton et se coucher tout simplement. En plus c'est bien souvent les moins chers. Seul problème vécu avec, elle n'aime pas les vents violents et 2 fois en 7 ans nous avons dormis avec le toit de la tente posé sur le bout du nez... La forme ronde quand elle est pliée est un petit désavantage, qui ne l'est pas vraiment pour nous car nous la posons simplement sur une de nos remorques quand nous roulons et comme elle ne fait pas moustiquaire, nous avons une moustiquaire à part
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sac de couchage Vous serez de toute façon amené à changer votre sac selon les région que vous allez traverser car malheureusement le sac +50°c -50°c n'existe pas. Nous avons donc prit celui qui prenait le moins de place une fois plié et qui se trouve dans la fourchette de température que nous aurons le plus de chance de croiser, sachant qu'a partir de 20°c vous dormez de toute façon dessus et non dedans... Donc un +13° -3° est parfait. Un plus quand il est accompagné d'un sac à viande en soie qui vous évite de le salir et comme c'est de la soie il sèche très rapidement quand vous le lavé et pas tout le monde a la chance de dormir dans de la soie... De plus quand il fait très chaud il vous sers de simple drap
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Matelas de sol Il y en a beaucoup, mais vraiment beaucoup mais peu son vraiment utilisable en "nature"... Évitez surtout les surfaces glissantes comme le son la majeur partie des matelas, à moins que vous aimiez vous retrouver en boule tout au fond de votre sac de couchage car rien ne retiendra votre lente glissade dans le sens de la pente du terrain. Préférez un revêtement de type peau de chamois ou antidérapant. Pour ce qui est de l'auto-gonflant ou non et de son épaisseur, à vous de choisir... Nous nous aimons le confort et la facilité alors avons pris un autogonflant de 8 cm, un peu lourd mais vous dormez même sur un chant de cailloux pointu (ceux qui on fait la Croatie ou ou certaine partie de la Grèce comprendront) le 4 cm fait aussi l'affaire dans la majeur partie des cas, moins c'est à vos risque et périls car c'est votre dos, pas le mien
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Hamac Voilà qui est un truc sympa, pas possible de le poser n'importe où mais c'est vraiment un truc sympa quand vous pouvez dormir dedans, avec moustiquaire imprégnée c'est un plus
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Popote Tout dépend encore de votre manière de voyager, soit vous pouvez vous en passer, soit non, à vous de la constituer selon vos besoin et envie culinaire... Nous nous avons pris la total, même que nous avons la cafetière "Moka" pour nous faire nos petits café du matin, perdu dans le trou du cul du monde et siroter un vrai café c'est un vrai délice... Mais là c'est à vous de voir
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Table et chaise Bon, là on sort du standard et beaucoup vous dirons que c'est inutile, c'est vrai, vous pouvez vous en passer et vivre par terre le cul sur un bâche. Mais comme nous partons pour 15 ans nous nous sommes dis que ce n'etait peu être pas si inutile que cela et à plusieurs reprises les évenements nous l'on prouvés. Nous avons pris le tout en alu et le plus petit possible question poids. Des chaises avec acoudoir c'est un vrai plaisir après une rude journée que de pouvoir s'affaler sur un bon siège pour se détendre. Sans parler du coté pratique quand il pleut vous restez au sec (nous en avons croisés des pauvres bougre complètement détrempés) et dans les hôtels ou vous séjournez plusieurs jours d'affilés, vous sortez vos petites affaires et vous vous construisez votre petit chez vous tout confortable et pratique... C'est vraiment un plus mais vous les haïssez dans les montées car c'est du poids en plus, avec la volonter vous y arrivez mais ça met plus de temps
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habits la difficile de donner un avis mais ce qui est sur, c'est pour les habits de vélos, 2 bons cyclistes avec une bonne épaisseur dans le fond c'est très agréable, un plus quand elle est anti-bactérine, des gants cyclistes, des T-shirts syntétiques qui sèche rapidement quand vous les lavez, idem pour le linge de bain et autre, pour le reste, prenez du légé. (vu nos petits moyens, nous étions partis avec une doudoune d'hiver qui nous a bien rendu service quand les températures froides nous surprenaient, plus encore durant les nuit ou notre sac de couchage ne pouvait plus nous protéger du froid, posée sur le sac et nous pouvions dormir tranquile sans claquer des dents.
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filtre à eau et bruleur multi-fuel Je préfère de loin le gaz, moins bruyant et plus pratique, mais une fois sorti d'europe bonjour les problèmes pour trouver la bonne bombone de gaz, sans parler des jours ou il fait froid et qu'il ne veut pas démarer, donc optez pour un bruleur multi-fuel (si vous passez plusieurs mois dans un pays gazier, bien souvent pour moins de 10$ vous retrouverez un bruleur à gaz avec une bombone, pas le contraire) par contre oublié de vous faire votre café du matin dans votre chambre d'hôtel avec le multi, enfin essayez une fois, vous allez être surpris... Filtre à eau, que je pensais être inutile à nos début, nous a bien aidé après l'avoir transporté des années pour rien. Il nous a permis de nous sortir de mauvaise situations ou simplement de rester plusieurs jours dans un endroit paradisiaque imprévu. Prenez en un avec le filtre le plus fin possible, (le notre fait 2 litres par minutes et je crois bien qu'il fait aussi dans le filtrage de virus) et plus il filtre rapidement, plus c'est sympa, car si il vous faut 5 minutes pour faire un litre et que vous avez besoins de 20 litres, je vous laisse faire le calcul...
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Trousse de secours Je ne vais pas m'attarder sur le sujet car il existe de très bon site sur internet, mais là aussi tout va dépendre de votre manière de voyager. Si vous vous la jouez touriste, une boite de sparadrap et quelque cachets d'aspirine feront l'affaire, si parfois vous vous la jouez comme nous et vous retrouvez loin de tout parfois sur plusieurs semaines, là faut prévoir du sérieux, scalpel, nécéssaire pour recoudre, morphine pour les cas violent sous forme de Tramadol et j'en passe, ça ne pèse pas lourd car vous ne transportez pas un hôpital, mais ça sauve une vie parfois...
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Trousse à outils Idem que pour la trousse de secour, vous trouverez tout sur internet, pour le simple touriste, pas besoin de grand chose car vous serez toujours sur des routes fréquentées et jamais bien loin d'un magasin de vélo, de quoi réparer une crevaison et l'affaire est dans le sac. Par contre si votre chemin vous emène dans les bouts du monde, il faut vraiment avoir de quoi presque tout réparer car dans certain endroit du monde, votre vie n'est que de 3 jours maximum si vous ne pouvez rejoindre le prochain point d'eau. Cela pèse par contre bien plus lourd mais boudiou que cela nous a souvent rendu service. Pour ceux qui nous suivent, vous savez même que notre trousse nous a sauvé une fois la vie en australie, donc on ne déconne pas avec les trousses
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Les petits trucs inutiles

Du moins c'est comme beaucoup de cycliste omnibulé par la vitesse et la distance les appelles, pour nous il en va autrement car ce n'est ni une course, ni un compétion ou une recherche de reconnaissance, c'est juste un voyage qui est devenu une vie... Alors oui, une ou deux pince à linge sont inutiles effectivement, sauf quand vous en avez pas et qu'elles vous rendrait bien service, idem pour la petite cordelette, vous pouvez vous en passer et vous compliquer la vie. Il est clair que si votre voyage se résume à rester le cul viser sur votre selle 10 heures par jour avant de finir dans un hôtel pour essayez de vous refaire une santé avant de filer le matin vers votre prochaine étape, vous n'avez pas besoin de ces objets et de bien d'autres dans la liste ci-dessous, mais pour tout ceux qui prennent le temps de voyager, découvrir et que cela s'étire sur des années, c'est des petites choses qui vous font sourire la vie bien souvent. La petite liste d'objet que je vais vous mettre n'est absolument pas faite pour vous, elle est juste parfaite pour nous et notre manière de vivre, vous allez, vous, y mettre ce qui vous semble utile et qui pourra à de nombreuses reprises vous simplifier la vie.

ordinateur portable parce que se faire Matrix ou Avatar quand vous êtes au milieu de nul part avec votre namoureuse c'est le pied, lecteur mp3 avec enceinte parce que la vie sans musique c'est pas la vie, lampe frontale parce que au milieu de la nuit c'est très chiant de faire la vaisselle d'une seule main, petite jumelle pour les curieux qui veulent découvrir le monde animal, ou la voisine, appareil photos pour des souvenirs inoubliables, un petit chargeur solaire pour recharger tout ces trucs qui ne servent à rien, enfin si vous n'avez pas de batterie de secours... Un couteau suisse parce que sans lui vous ne serez jamais un vrai aventurier, une petite boite à couture parce que la bonne n'est pas toujours derrière vous, un tube de cole rapide parce que c'est quant on n'en a pas qu'elle nous serait utile, une petit lanterne pliable à pile car c'est cool parfois d'avoir quand même une bonne lumière et pour finir un coupe coupe... Pourquoi le coupe coupe? Ben essaye d'ouvrir une noix de coco avec ton couteau suisse et on en reparle après

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Voilà, je crois avoir fait en gros le tour donc voici ce que nous avons pris pour notre part comme matériel et si vous voyez défiler une marque ce n'est pas une pub, mais comme nous les employons presque chaque jour depuis des années, c'est qu'elles méritent d'être citée car parfaite dans toutes les situations que nous avons rencontrées et pas cher
     
 

Ce que nous emportons avec nous

Sans parler de nos enfants que nous emmenons dans nos coeurs

Objet:
Prix:
Poids:
Remorques pour vélo en fibre de verre, étanche à la pluie, se ferme à clef, béquille intégrée en carbone et se transforme en valise pour les transports (soulage le vélo et fait peur aux automobilistes, c'est vraiment top et permet de transporter notre Queshua )

1200,00

6,7

Vtt standard cadre Aluminium avec possibilité de mettre 2 gourdes (mécaniquement plus résistant que les cadres métal... oui je sais, on peux pas le faire resouder n'importe où, mais on s'en fou vu qu'il ne casse jamais ) avec rayons de 1,8mm minimum (évitez les rayons plats, de la merde), fourche avant avec suspensions bloquables, pare boue le plus éloignés possible des roues Risque de sabots avec la boue), freins à gomme et si possible évitez les selles en cuir d'une marque très connue, elles supporte très mal les pays tropicaux, vaut mieux une selle avec arrivée d'air, plus agréable et surtout aucun entretien. Un bon porte bagage et pour les pédalles, prenez des plateforme, avec leur petite pointes, vous pédalez avec les chaussures qui vous plaisent, même vos pantoufles (cela fait 67 mois que nous pédalons et nous avons toujours nos vélos à 700 euro donc un vélo à 3'000 euro ne sert à rien si ce n'est vous piquer votre fric )

1050,00

15,4

Saccoches à vélo arrière et guidon pour tout se qui est solide, pas lourd et pas trop domage (pour la saccoche de guidon, prenez la plus grosse possible et évidement le tout étanche)

230,00

2,7

Chapeau de cowboy (oui je sais, cela ne vous protègera pas aussi bien des chocs, mais vous protègera bien mieux contre les mélanomes et la pluie), une bonne paire de lunettes de soleil, 2 cuissardes cyclistes (là, vous pouvez investir un peu pour une bonne cuissarde bien épaisse), 1 paires de gants cycliste et 2 T-shirt en fibre syntétique, laisse passer l'air et surtout sèche très rapidement

389,00

2,6

Sac de couchage +13° -3°

179,00

0,7

Matelas de sol autogonflant en mousse de polyuréthane avec surfaces antidérapantes 196x64x4

99,00

1,3

Sac à viande en soie (sèche rapidement)

89,00

0,1

Tente de camping (Queshua 2'', très pratique et vraiment étanche, de plus possibilité de dormir sur une dalle béton) une bache impérméable avec oeillets rend souvent service

69,00

3,6

popote très complète, 1 grille de barbecue (la vraiment pour le fun ), bruleur multi fuel (le gaz c'est mieux, mais sortit d'europe, c'est la galère), bac a vaiselle et douche portable, 1 jerricanes pliables, nécessaire de pèche et deux bons gros couteaux au cas où (Je me balade avec un coupe-coupe, très éfficace pour le bois et les noix de coco )

575,00

8,6

Chaise pliante avec accoudoir et table pliante, coussin (heuu on part 15 ans alors on prévoit un tantinet de confort)

85,00

1,9

Hamac avec mustiquaire intégrée et moustiquaire indépendente (dormir sous une tente de camping quand il fait 45° c'est impossible, alors dormir sous une moustiquaire c'est le top), 10 mètres de cordelette et 10 pinces à linge

90,00

2,2

Linge de bain et torchon en viscose et polypropylène (léger, tres absorbant et sèche très rapidement)

30,00

0,2

Trousse de premier soin bien fournie (si vous avez besoin de plus de détails, ecrivez nous)

115,00

0,8

Habits, chaussures et trousse de toilette, veste hiver (la capote de pluie utilisée sur nos vélos est la Super Praktiko rad-regenponcho de Hock)

450,00

8

Filtre à eau 0,2 micron, 2 litres minutes, 50'000 litres

389.00

0,8

Lampe frontale, lampe de poche à dynamo et feu avant arriere pour le vélo et la remorque (nous avons une petite lanterne à pile, top pour les repas amoureux )

75,00

0,6

boite à outils complète avec 1 tube de cole rapide, 5 chambres à air (oui, vous pouvez réparez votre chambre à air au lieu de la changer, mais dans certain pays humide, la cole ne tient pas, et plus cool quand il pleut, de changer la chambre à air et de faire réparer l'autre dans la ville ou vous vous posez après votre journée de dur labeur) et 4 pneus de route si possible avec bande anti-crevaison (pas obligatoire d'avoir à l'avant un pneu onéreu car pas de poids sur le devant du pneu et murphy's low oblige, c'est toujours derrière que l'on crève, et après 67'000 kilomètres, j'ai toujours mon pneu avant d'origine), une chaine de vélo, cable de frein et de vitesse de rechange (là c'est pour 2 personnes hein)

395,00

5,0

Ordinateur portable, appareil photo numérique, lecteur mp3 avec enceinte, petite radio (oui je sais, notre pc fait 4 kilos, il est gros, mais on se regarde des films et sur grand écran quand vous êtes perdu dans le trou du cul du monde, c'est top )

1715,00

5,7

Evidement, le matériel à prendre dépend vraiment du temps de voyage, de la manière de voyager et de où vous allez passer... Pour notre part, nous aimons être autonome car nous prenons souvent de petites routes et filons dans des endroits où parfoit vous ne croiser personne durant plusieurs jours, voir semaines, pis comme nous sommes vieux, un peu de confort ne tue pas Vous pouvez en avoir pour bien moins cher évidement, ici ce n'est que pour donner un exemple... (si jamais, ça fait 5'800 euro)

7244,00

77,6 kg

 

 

Partie n°3:

Problèmes matériels rencontrés

 

N°1: Fond de jante

La préssion dans les chambres à air est tellement importante (de 5 à 6,5 bar) et un matin je découvre que mon fond de jante est mort, Quel cauchemard. Le fond de jante n'a pas suporté la pression et c'est déformé en s'enfonçant dans les trous d'acces aux rayons, du coup la chambre à air a cloqué dans ces espaces. Dés qu'une des protubérances du fond de jantes casse, ceci permet, à la limaille d'alu qui se balade depuis la fabrication de la jante, de crever la chambre à air. Conclusion, à l'achat d'un nouveau vélo type vtt, changer le fond de jante plastique d'origine par un fond de jante en cotton autocolant. J'en ai profité pour modifier les jantes d'isabelle qui sont prévue pour des chambre à air avec le système de valves francaise (voir photo) en percant avec une mèche à fer de 8,5mm la jante afin de permettre de mettre des chambres à air avec valve allemande ce qui simplifie le gonflage car la valve est la même que sur les voitures, du coup chaque garage peut nous regonfler les pneus sans aucun problème car à la petite pompe il est très difficile de gonfler votre pneu avec une pression de 6,5 bar

cloques sur le fond de jante que la chambre à air a fait avec une pression de 6 bars en passant par le trou de fixation des rayons (jante double chambres) Pas besoin de vous explique que cela la rend très vulnérable aux crevaisons votre chambre à air (traces blanches)

 

N°2: Pare boue

Je ne pensais pas qu'un pare boue pouvait avoir autant d'importance et aux fils des kilomètres parcourrus et de l'expérience acquise, nous les avons fait modifier. Nous avons posés à l'avant un pare boue de roue arrière, bien plus long nous permettant de le poser le plus bas possible sans que celui-ci touche les trottoirs quand vous les descendez, soit à 20 centimètres du sol, puis posez une large languette de cahoutchouc de 10 cm de long qui elle ne craint pas la descente des trottoirs mais qui finit de protéger votre axe de pédales et surtout vos pieds de toutes éclaboussures de boue et surtout de pluie (on pédale enfin les pieds au sec sous la pluie. Idem pour nos pare boue arrières qui ne descendaient pas assez bas et ne protégeaient même pas le mécanisme et le cable du dérailleur avant en nous protégant par la même occasion des éclaboussures d'eau du pneu arrière qui venaient s'écrasser contre l'arrière du tube du cadre et et par ricochets sur nos chaussures.

Mauvais pare boue arrière ne protégeant ni vos pignons avant ni le mécanisme du dérailleur, et je ne vous parle même pas de l'eau sur vos pieds

Bon pare boue arrière, fixé sur le bas du cadre et protégant le matériel et vos pieds des éclaboussures

Pare boue avant posé à 20 cm du sol et large languette de cahoutchouc à 10 cm

Les pièces importantes sont protégées des éclaboussures (plus de sable et cie sur la chaîne et les pignons avant) et vos pieds restent au sec

 

N°3: Jante

Je ne pensais pas qu'une jante puisse ce fissurer de la sorte. Comme elle est en aluminium et que peu de gens peuvent souder de l'alu et comme ma jante était une 32 rayons et qu'ici ils n'ont que des 36 rayons, l'échange d'une parties de la roues arrière était impossible ni son changement complet car je n'ai vu que des roues avec un seul plateau arrière, donc une vitesse (ca peut toujours dépaner de n'avoir qu'une vitesse, mais avec la moindre petite montée, vous restez sur place. Le but de cette réparation d'urgence est de me permettre de parcourir un certain nombres de kilomètres avec un pneu gonflé, qui resiste a un poids de 100 kilos plus mon propre poid, sans risque que celui-ci ne crève tous les 5 mètres (essayez de pousser un vélo de 100 kilos sur un petit kilomètres et vous comprendrez)

Cette réparation de secours ma permis de parcourir 150 kilomètres sans difficulté et à peu de frais. Il faut un tube de cole de contact rapide, des bouts de métal plats et un bon rouleau adésif bien solide. Redressez du mieu possible votre jante et encolez la fissure. couper ensuite quelque bout de fer plats que vous allez aussi fixer sur la jante avec la cole de contact en prenant bien soin de les coller a cheval sur la fissure. Ensuite faite a plusieurs endroit un bon tour de scotch en prenant bien soin de le mettre aussi à l'intérieur de la jante, en faisant bien attention qu'il soit bien mis (juste un passage car si trop épais, votre pneu ne tiendras plus dans la jante) ce scotche évitera que la chambre à air ne vienne à nouveau en contact avec la fissure et ne crève sur le champs. Vous remontez la chambre à air, le pneu, un bon coup de pompe à air et vous voila repartis. Seul inconvéniant, vous êtes obligé d'enlever le patin de frein arrière, celui du coté de votre réparation, donc plus de frein arrière. Ceci dit, ne tentez pas le diable, ce n'est qu'une réparation de guerre et je n'ai fais que les 150 kilomètres qui me séparait du Caire.

Pensez a partir avec une jante 36 rayons, c'est plus pratique et sûr... Jolie fente n'est-ce pas

De petit bout de fer plats auraient été plus adéquat, mais on fait avec ce que l'on a, article 22, demerdes toi comme tu peux

En rouge, l'emplacement de la fissure qu'on ne voit plus très bien sur cette photo

et voilà, je n'ai mis 5 kilos de présion et j'ai pu retourner au Caire

 

N°4: Selle

Je ne veux pas dénigrer une marque célèbre de selles en cuir, mais elles sont cool pour la ville ou une petite balade en vélo, par contre, il faut prendre en concidération les 2 mois de formation de la selle que vos fesses n'oublieront jamais, le fait qu'il faille les entretenir à tout bout de champs, le fait qu'elle ne supporte pas la pluie ou l'humidité, que les rivets rouilles et que le cuir se fendille, elles ne sont pas faite pour les pays tropicaux car vous transpirez comme un dingue et le sel va bouffer le cuir de votre selle... Alors optez plutot pour une selle confortable en matière syntétique... pas d'entretien, pluie ou soleil pas de soucis, de plus les notres ont un système de ventilation fessière très agréable dans les pays chaud et moite... L'important est d'avoir la bonne forme de selle selon le model de votre vélo (large, standard ou fine) et d'avoir les 2 ischions bien posé sur la selle, qu'ils supportent à eux seuls votre poid... Je ne vous donne pas encore la marque, même si malgré leur couleur noir elles ne chauffent pas au soleil, même si avec son système de ventilation nos fesses sont enfin au sec et au frais car nous devons encore les tester sur la durée, voir si ont peu pédaler 8 heures par jour pendant 6 mois sans avoir des problèmes fessier avec

 
Selle en cuir bien connue, mais après 18 mois de voyage sous les tropics elles ne valent plus rien, si, bonnes pour faire pousser des champignons

Selle syntétique, format pour position semi-sportive, (VTT) l'air rentre par le devant et ressort là où il faut pour rester au sec et au frais... Cela dit ne prennez pas cette marque (selle royal) car après 12 mois d'utilisation elle est sait craquelée de partout et le silicon sortait, bien dommage )

 

Problèmes de sécurités rencontrés

 

N°1: Tente de camping

Suite à l'agression en pleine nuit que nous avons subie dans un camping italien (proche de Venise) alors que nous dormions tranquilement dans notre tente, nous avons pris certaines dispositions pour que cela ne nous arrive plus. le point faible de la tente sont ses côtés qui sont facilement et silencieusement découpés au couteau offrant ainsi un accès facile à l'agresseur sur les biens que vous aviez gentillement déposés autour de votre sac de couchage avant de dormir (porte-monnaie, papiers d'identité et cie)

Le plus facile est de mettre votre argent et tous vos papiers importants directement dans votre sac de couchage (tente une place) ou alors au milieu de la tente, entre et dessous les deux matelas autogonflants (tente deux places et plus) de plus si vous voyagez avec des remorques comme les nôtres qui ont un pied qui supporte aussi votre vélo, mettez les de chaques côtés de la tente, leur poids et le bruit de la bâche plastique qui les recouvrent la nuit donneront plutôt envie à l'agresseur d'aller visiter une autre tente plus tranquillement. (vous pouvez aussi avec des vélo remorques aussi lourds et difficilement volables, mettre de l'argent dans le cadre de votre vélo, à l'intérieur du tube de la selle par exemple) Pour notre part, nous dormons désormais tous les soirs avec une bonne arme blanche à nos côtés et vers la sortie de la tente, entre la moustiquaire et le toit de protection, dans l'auvent de sortie, un long et bon bâton bien dur (Ceci n'est valable que pour l'europe où nous avons connu nos 3 problèmes de sécurité, sorti de ce continent, plus aucun soucis et cela depuis plus de 7 ans maintenant )

 
Découpe en T inversé faite au couteau (vue de l'extérieur)   Vue de l'intérieur (l'agresseur peu ainsi facilement passer la main et prendre vos valeurs et papiers importants posés à côté de vous pendant que vous dormez)
   
 

Les vélos remorques posés contre les côtés de la tente avec le double pied en forme de Y inversé de la remorque bien planté dans le sol, le tout recouvert d'une bâche plastique de 1,5m X 4m assure une bonne protection des flans par le poid de l'attelage et son pied en Y (quasi impossible de faire pivoter la remorque sur un sol en terre) en cas de torsion ou essai de soulever et déplacer le tout, la bâche plastique fera largement assez de bruit pour vous réveiller. Une tente sans couleur vive et une bâche de couleur foncée dissimule le blanc de vos remorques et vous assure un camouflage mieux adapté. (sous la bâche, entre la remorque et la tente, vous pouvez y poser un grelot qui tombera en cas de déplacement et vous reveillera à coup sûr, de plus éviter de mettre, la nuit, les fermetures éclaires de la moustiquaire et de la tente extérieure au même endroit, préférez mettre celle de la moustiquaire en bas au milieu et celle de la tente en haut au milieu (tente sans auvent)). Il est bien clair qu'une tente n'est pas l'endroit où vous êtes à 100% en sécurité (votre appartement non plus du reste mais bon, on va quand même pas voyager dans un coffre fort ) Avec ces quelques dispositions et un peu de bon sens pour un choix judicieux de vos campements, vous devriez éviter le pire...

(le nec plus ultra, coller sur votre tente un autocollant:

"ATTENTION CHIEN MÉCHANT"

 

 

Carnet de bord